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慶富公司承包海巡署的28艘100噸級巡防救難艇，也面臨交船困難。海巡署長李仲威昨表示，第14艘船本應在11月10日交船，但慶富提出救濟，延至11月26日交，屆時若交不出來，海巡署就會依合約規定解約，並向慶富求償15億元。
承造海軍獵雷艦的慶富公司爆發爭議，連帶影響海巡署海岸巡防總局的巡防艇標案。李仲威表示，28艘船中有13艘已交船，8艘正施工，7艘還未開工。依合約規定，若超過交船期限90天，海巡署可以拒收這艘船、減價接收或直接解約。第14艘船的交船期限已於11月10日到期，海巡署7日也已發文通知慶富，但慶富提出因一例一休影響工期而要求展延，經討論後海巡署同意展延16天，也就是11月26日必須交船。李仲威說，屆時慶富一定還會尋求救濟，但從慶富10月出工率只有12％、11月出工率為0看來，已沒有人力可順利交船，雖然這星期出工率有提升，但推測是為交出第14艘船避免解約。李仲威表示，可預料慶富履約能力未來會有問題，因此不會讓慶富以拖待變，只要達到解約條件就會依約提出解約。李仲威強調，解約後已交船的13艘船就沒保固，必須重新招標，這部分會造成損失，因此會向慶富提起損害賠償之訴，求償金額共約新台幣15億2784萬餘元。同時，剩下的15艘船也會重新招標，以最有利標精神評選，希望國內其他優質造船廠商承接。對於造艦期程延宕，是否會影響巡護工作？李仲威說，剩下15艘船的交船時間可能要延後3到4年，造船目的是希望汰換老舊船艦，目前就是持續維護、保養超齡的船隻，勤務派遣工作都維持正常，不會影響巡護能量。(中國時報)
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